Video: Ruský experimentální prototyp s modernizovaným trupem a motory PD-8 odlétá ke schválení certifikace

Superjet 100. Telegram @uac_ru
Superjet 100. Telegram @uac_ru

Nejnovější verze ruského regionálního letounu Superjet 100, vybavená výhradně komponenty domácí výroby, dorazila na leteckou základnu Výzkumného leteckého institutu M. M. Gromova v Žukovském za účelem zahájení certifikačních letových zkoušek.

+ Klikněte zde pro zhlédnutí videa

Experimentální prototyp s číslem 97003 nese jméno na počest Jurije Ivašekina, prvního hlavního konstruktéra SSJ-100, a absolvoval dálkový přelet z Komsomolska na Amuru. Cesta dlouhá přibližně 6 000 kilometrů zahrnovala technické mezipřistání na letištích v Irkutsku a Novosibirsku.

+ Video: Izraelské letectvo zničilo íránské stíhačky F-5

Letová posádka se skládala z testovacích pilotů Dmitrije Demeneva, Alexandra Verchova a Igora Grevtseva a zkušebního inženýra Maxima Grukanova. Let trval přibližně 9 hodin, během kterých letoun dosáhl výšky až 12 000 metrů a cestovní rychlosti Mach 0,78.

„Let proběhl podle standardního profilu základního letounu a všechny systémy na palubě fungovaly podle očekávání. Mezipřistání byla úspěšně provedena na velkých letištích, což ukazuje na vysokou připravenost letounu,“ uvedl Demenev.

Superjet 100. Telegram @uac_ru
Superjet 100. Telegram @uac_ru

Po příletu do Žukovského byl Superjet přepraven do technického komplexu společnosti Jakovlev, kde bude připraven na certifikační testovací program. Následující fáze budou zahrnovat lety v běžných provozních podmínkách, zaměřené na ověření výkonu a spolehlivosti.

Národní verze Superjetu absolvovala svůj první let dne 23. dubna 2025. Jedná se o třetí prototyp zařazený do certifikačního testovacího programu.

Vývoj letounu je součástí ruské iniciativy nahrazování dovozu v oblasti letectví. Všechny zahraniční systémy a komponenty byly nahrazeny domácími ekvivalenty, včetně motorů (nyní PD-8 od UEC), pomocných napájecích jednotek, avioniky, podvozků, elektrických systémů, klimatizace, řízení letu, požární ochrany a dalších.

Kromě toho byl trup letadla upraven tak, aby zjednodušil výrobní a údržbové procesy, což přispívá k vyšší průmyslové efektivitě.

Superjet 100. Telegram @uac_ru
Superjet 100. Telegram @uac_ru

Hlavní konstruktér Kirill Kuzněcov uvedl, že ruské systémy během letu pracovaly spolehlivě a zdůraznil, že následující testy se zaměří na ověření výkonu v různých provozních režimech.

Zdroj a obrázky: Telegram @uac_ru. Tento obsah byl vytvořen s pomocí umělé inteligence a zkontrolován redakčním týmem.

Back to top